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宅，但苦于资金短缺而一直耽搁着直到赛门替她完成了这项工程浩大的伟业。
那段时间，赛门的门会入不敷出，欧涅整天都在为钱而发愁。
现在，贫民窟这个称呼之所以还得到保留，完全就只是因为
们的习惯而已。
在最外围的一圈，贫民窟甚至已经有了一点类似于小镇的气候，就连一贯视这里的民生状态为
芥的拉姆市政府也不得不重新审视这片土地潜在的价值。
在把缰绳
给了车站的马夫后，赛门挽着琳花的手臂登上了马车站的二楼。
这个车站是赛门的私产之一，同时也是门会中的一处秘密据点。
拉姆市政府或是商会当然舍不得在贫民区里设一个公共车站那样铁定会赔钱。
但赛门不这幺想建造这样的一个车站，就如同是修了一条从贫民窟直达城区的大道，以长远的眼光来看，现在亏一点钱也是值得的。
最后，赛门主动联络了拉姆市通署，并表示自己愿意贴钱来承担车站的建设与运营费用当然，车站的收入会如数上，一分不留。
所以，在获准建设车站的行政手续上，赛门几乎没有遇到任何阻力。
有在吗？赛门将二楼阁楼的门轻轻地推开一点，然后敲了敲门，一个声音洪亮的大叔立刻迎了出来。
是赛门先生？您大驾光临，我真是太荣幸了。
这个在贫民窟中已经生活了很多年，现在是赛门指定的车站站长。
不过，他并不是门会中。
早上好，沃瑟大叔，车站的事平时还要多劳你费心。
赛门完全没有一点架子。
哪的话，这可是份闲差啊。
光顾着说话了，请进，赛门先生，还有琳花小姐。
名叫沃瑟的男侧过身，朝着屋里伸出手。
谢谢，我们就不打扰了。
今天来只是想问两件事。
不客气，您请问。
第一件事是上个月的发车量如何？还是很少，不过比以前已经好多了。
上个月有不少商会的到附近走动，回城的时候就雇佣了这里的马车。
不是班车吗？不是，他们是直接出钱租的。
知道了，谢谢。
以后他们再来，只提供班车服务，不要再租车给他们。
嗯？好吧，第二件事呢？是关于昨晚的
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