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渔阳市运管部门经省主管部门批准，正式批发了六千四百辆出租车二十五年
期的承包运营许可证，在这六千四百套手续中，除了属于私
的不到二百套 之外，
剩余的大部分都被利康、利龙两家出租车公司瓜分。
同月，两家出租车公司分别为大红、蓝白相间的六千余辆夏利n5700出租车正
式以包租形式投
运营，租车司机每月除了需要自行缴纳各种税费、油费 之外，
还必须向公司上缴两千元左右的份钱。
信纸上预测，也就是到九五、九六年的时候，份钱能够涨到了全包每月四千
元的高价，而一套出租车运营许可手续的价格能够涨到了三十八万，而且是有价
无市。
渔阳出租车的运营许可，按现在的社会基础来看，十几年的时间里，增加的
可能
绝对不大，两家出租车公司自然也从中赚取到了惊的
利。
带有保障垄断质的规章制度就是维护特定群利收的保护伞，这话说
得是一点都没错。
而现在沈起云要面对的难题是，在这个利的风
上，他究竟是要做一个谨
慎小心的旁观者，还是加其中成为利收的享有者。
要想聚敛财富，仅仅依靠一个生意这个在起步阶段就不太
净的公司显然是
不成的，沈起云从一开始就在寻找下一步落脚的方向，而从目前崇明市的具体
况来看，走向实业方面走出第一步，崇明的罗江针织厂应该是个不错的选择。
传媒报业，证券，房地产这些行业都在他的思考当中，但是，今年市里刚刚
出台的出租车行业改革让他心中心
一热。
现在他手上掌握的资源有两处：一个是挂靠在崇明建工名下的云镜公司，这
是一家挂着集体所有制羊的私营公司；第二个便是刚刚戳摊不久，目前只
有一点资金而没有实际项目的广生创业。
整整一页的白纸上，已经写了大半，而在白纸最上写着广生创业四个大字，
还分别缀着一条条一款款的备忘。
这个习惯归功于沈起云他老子沈成蹊，沈成蹊这个崇明市长很有能量也很
会做，几年前在中央党校学习时结识的朋友，他现在竟然还专门准备了一个花
名册，沈起云
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