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、最
漫的地方。那里的夜景是最
的。
我带着秀智离开了中环的兰桂芳，沿着那老旧的石板街上走，步行大约十五
分钟左右，就到了同样都在中环的花园道。
我拉着秀智走进其中一栋平房，里面有一个售票亭。我就买了两张票，跟秀
智就站在一条缆绳路轨前。
oppa，我们站在这里等什么？秀智等了一会儿，有些不耐烦问道。
小兔牙，待会你就知道。我没有好气的拍一拍秀智的
顶说道。
秀智不明所以，只好像气球泄气一样站在原地等候。
过了不久，一架红色的小列车慢慢的从山上开了下来，然后停靠在我们的身
旁。秀智看着那个小列车，心中感到非常新奇，因为这架列车的行进全靠底下路
轨的缆绳来拉动。
这其实也不能怪秀智的，因为整个南韩都没有这样的缆索列车，全亚洲只有
中国的重庆和香港才有，所以秀智根本没有见过这么有趣的列车。
而这一架小列车，就是在亚洲远近驰名的山顶缆车。
山顶缆车是香港最早运作的机动公共运输工具，於1888年5月30
启
用，亦是亚洲第一条缆索铁路，来往香港岛的中环花园道和太平山炉峰峡，路轨
全长1。4公里，坡度为4至27度，海拔为28米至396米，车站包括花园
道总站、坚尼地道站、麦当劳道站、梅道站、白加道站和山顶总站，来往两座总
站车程约8分钟。
山顶缆车依靠直径44毫米及断裂应力139公吨的钢缆拉动，路轨轨距1
520毫米，大部分路均均是单线行驶，於中央位置设立有两组路轨（複线）供
予两部缆车
叉上落。山顶缆车由两部铰接式缆车以相反方向行走，每小时可以
运载2，800名次。
秀智登上缆车，看到缆车上全木造的维多利亚式设备，感到非常好奇，不断
的东张西望，一时又指着一些设备来问我，简直就像一只开笼鸟一样。
当缆车开动后，缆车就以27度的坡度向上走，感觉就像飞机从跑道上向上
飞一样。秀智对於这一种神奇的感觉感到非常好奇。
随着缆车往上走，车子就到了山腰的位置。由於太平山坐落在香港岛的腹地，
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