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岸两月一次往返琼州和南洋。六十个昼夜里有一多半是在海上航
行。路过的港
稍作几天停留，就是到了琼州，修缮上货也只是十天上下的功
夫。和短期出海的单次船运不同，分配下到了珍珠海岸桨舱里的
隶们，到死以
前再也不会换船。实际上珍珠海湾另有自己的编号传统。下船以后被安排坐到第
一五十三号位置的那个桨手，原有刺青从此作废，从胸脯往肚子竖直下去，用
烙铁加印&p;qu; 珍佰伍拾叁&p;qu; 六个汉字。以后每次船站在甲上就排好了次序，
下舱以后珍字和座号一一对应上锁，十分的简明直接。她以后活在珍珠海岸上的
子，当然也就一直被叫做佰伍拾叁了。
年近三十的南海
佰伍拾叁坐在她的桨位上，默默地注视着从顶舱
伸
进来，试探着找木梯横档的两只光脚。她们的腕子上牵连着铁链。明天就
是起航的期，原船的隶们已经都在各自的位置上落座锁定。离开槟城的时候
舱里还是满员，程用掉二十天，坐上也就又留出来十几处空挡。出航前添米
添水，填堵上船渗水的裂缝，当然更少不了要忙着补足划桨的手。
已经下到舱底的先是几个中年男，后来有一个更年轻些。佰伍拾叁想，
这些也许能够多活过几个航次。的那对光脚瘦骨嶙峋，她小腿肚子和膝盖
也是一样。那是一个肯定已经超过了四十岁的老。她被水手们抓握住臂膀和
斑白的
发才在舱上保持住了平衡。&p;qu; 还有哪个座号没的？她该打上多少号
子来着？&p;qu;
新下船的第一件事就是定座打印。几个数字烙下去惨叫了两声。那
时候桨舱里
焦灼的气味已经有些弥漫开来。在一八十个桨视线所及之处，
差不多是桨舱最顶的地方，被水手们紧紧按在一根立柱上。很多时候更多
繁冗的杂务都是打发隶们去做完的。桨之外另有十个同样终赤
身体，手
足系带铁链的南洋，她们有足够的运气被挑选了出来，协助水手的管理事务，
比方说在通舱中间的过道上来巡视，抽打那些没有跟上节奏的桨手，现在她们
也负责点燃一个小
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