穿越1630之崛起南美
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第九章 大建设(二)

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看完了堤坝,邵树德又亲自下到了河道中。河道内的水早已经排干,穿越众在排水的过程中捞获了不少鱼虾,算是个意外惊喜。经过这几天的阳光晒,河床已经干硬了很多。建筑队在河床上摆放了大量木板或芦苇编制的席子,这样踩在上面不容易陷下去。

近两百的施工队伍分作几段,同时开始清淤挖泥。经邵树德仔细观察估算,一个一天大概只能挖2-3立方米的淤泥,速度不是很快。按照执委会的计划,河道水深必须疏浚到5米,也就是说必须从现有基础上继续深挖15米左右。粗粗测算下来,工程总土方差不多在5000个立方左右,需要穿越众奋战十天以上。

轻轻叹了气。邵树德不再言语,干脆自己也拿了铁锹挖起淤泥来。挖出的淤泥由专运往砖窑场,然后制作成砖坯烧砖。

2月18,清淤工作正式完工。随着邵树德的一声令下,层层堆放在堤坝涵间的木质临时止水闸门被抽了上来。四个涵同时涌出了奔腾的水,随着水位的逐渐增高,拖船、驳船最先浮起;当水位攀升到4米以上时,运盛一号也缓缓浮起。

此时下游堤坝处众一起发力,开始挖开堤坝中间预留的足够几艘船只通过的水道。

王铁锤已经将货主机发动,当水位不再上升时,开始缓缓前开。此时老张的拖船早已经拖着几艘驳船开始通过中间预留的水道,水道还算宽阔,加之拖船驳船体积不大,老张的拖船队在经过一番小心驾驶后算是顺利通过,驶向河

到运盛一号通过水道时,众很是提心吊胆了一番。2000多吨的运盛一号宽度达到125米,而中间预留的水道也不过十五六米宽,要是一个不小心撞到了堤坝上估计众想死的心都会有。幸好王铁锤的水平还算不错,运盛一号也顺利驶出了水道,一直航行到了河外海,然后停泊在穿越众修建的码上。

当王铁锤放下锚链,关闭主机时,码上顿时响起了震天的欢呼声! <>

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