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应该是起航前遇到了些麻烦。
船体的前后泊船绳索中，船
的绳索被取下了，漂浮船前方摇曳着。
但看不到持有者的踪影。
掌舵座位设置在顶层，透明的门打开着，被风雨吹动。
里面有个台阶，连接到甲板下的客舱。
方向盘是圆形的，掌舵席的形状有点像小车相似。
向左移动杠杆，导航，闲置的无线通讯机。
只能从几个排列着的按钮的标志来想象他的用途，燃料计，转速计和
压计是很容易理解的。
启动只需要转动发动机上的钥匙，意外地简单。
确认发动机能用之后，雄介从水上商店找到救生衣和小型船舶说明书，花两天尝试怎么
纵。
驾驶技术练习的可以了。
换档杆，前进、后退的速度调整，方向的控制都还行。
要转弯的时候船尾的螺旋会偏向外侧，所以离岸远点就不会碰上了。
靠岸最难的。
船停留在一处。
速度慢的话,,舵就不起作用了。
要控制船就会感到很困难,如果不用绳索套住停泊柱。
风会把船吹动，慢慢地远离岸边。
横向驶船推进器也有，不过，不太好用。
船的侧面与岸撞击着，希望不要受伤，几个充气垫一样的缓冲材料挂在船边。
停泊的练习结束，绳索捆法很麻烦，适当地绑着就算了。
靠岸苦战的同时，身上被雨淋湿了。
在附近的海上商店里过了一夜，河水终于退了，终于可以出发了。
“恩……这？”雄介看着水面上扔下的救生衣自言自语道。
还是冬天，水很冷，现在游泳，穿救生衣也会淹死的吧。
流动的水流上漂浮着各种各样水浸和鼓起的垃圾。
除燃料外，维护用的工具和装备也准备了。
事先把从服装店，杂货店收集到的东西塞满行李舱的客舱。
渔船左舷装备着钓鱼用的支架杆，上面还有些钓竿。
野外中心也有河流，钓竿还是有用的。
最后，把摩托车搬上甲板盖上塑料布防水，用绳索固定。
现在准备完毕了。
解开停泊船绳索。
“加油”进入掌舵舱，关上门，雄介坐在了座位上。
视野离水面很
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