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州湾周边大约1出
。”
“都是四
驱动的吧？拖砲有没有问题？”
“据我所知15榴弹砲约2吨重，在公路上绝对没有问题，但如果是湿软土地要试试看，原则上应该没有问题”启东表哥道：“还是要在试试看。”
“趁火车还没开，立刻通知他们试试！”我嘱咐道：“15榴弹砲
程远，敌
应该还不知道我们有这种武器，更不要说有反制我们的能力。只要在适当地点放列，不需要特别疏散到地面鬆软的野地上，应该用拖拉机就可以运动，不需要一定用马…立刻通知下去即刻演练用拖拉机拖砲，该改装的地方像是拖拉机加装吊钩什么的马上下去做，这件事
列为第一优先。”
周绍山道：“明白，通知砲兵单位立刻实验用拖拉机拖砲，同时通知运输柴油到桂平和茂名车站储备，立刻拍发电报！”
“那个之前和二位提过的【集装箱】的事，现在办得怎么样？”我续问道。
“之前因为欧战关係，钢铁厂主要供应材料给兵工厂方面，集装箱部分虽然实验成功，但分配到的钢材少，集装箱生产数量不多…”启明表哥道：“最近一年能拨给集装箱的钢材较多，目前为止生产了1万多个都分配下去使用，我们手上调得到的空箱大约1千个左右。”
“那叉车呢？”前一个问题是故意问的，我要问的不是集装箱……。
“小叉车目前超过5台…”韦启东道。
“我问的是集装箱用的大叉车……。”
起初一开始修桂平码和兴建轻便铁路时吴晋伟脑中只有【栈板】的概念，但没有叉车配合就算有栈板也提高不了多少运输和装卸效率。叉车的核心是油压装置──我的专长是化学工程，不是机械工程──这些年来我花了不少功夫才把车床工艺转移到这个世界来，虽然和廿一世纪那边的工艺水准还有非常大的差距，但在製造齿、油压缸等设备上已经是这个世界中最先进的技术了。
相较于工肩挑背扛，栈板工艺加上叉车大幅提升了装卸货效能，更进一步升级到集装箱运输，效率更远非同时代所能想像。钢板钢材原本我们就能自行生产，焊接和冲压技术突破后生产就不是难事，主要问题还是在运输配套的拖车和车架上，在集中生产短尺寸集装箱并改良拖拉机后，这部分也获得解决。现在外销部分受限于海外港
码缺乏设备，还不能大规模运用在海运上，但在我们的势力范围内已经大幅度提高物流效能。
“集装箱用的大叉车目前生产了大约6
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